Первое поколение ГБО. Системы с вакуумным
управлением и механическим дозатором газа, которые устанавливают на бензиновые
карбюраторные и простые инжекторные автомобили. В первом поколении ГБО
используются как вакуумные, так и электронные газовые редуктора.
Второе поколение ГБО. Механические системы,
дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной
связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд). Они устанавливаются на
автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и каталитическим нейтрализатором
отработавших газов (катализатором).
Третье поколение ГБО. Системы, обеспечивающие
распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который
управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью
механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в
магистрали подачи газа.
Четвертое поколение ГБО. Это системы
распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками,
которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе
предыдущего поколения, газовое оборудование (ГБО) 4 поколения газовые
использует форсунки, которые устанавливаются на коллекторе непосредственно у
впускного клапана каждого цилиндра.
Но, на просторах бывшего СССР с этой
классификацией произошла необъяснимая метаморфоза. Нераспространенное и
неприжившееся третье поколение исчезло, а первое и второе поднялись на
ступеньку выше, став вторым и третьим соответственно.
Чтобы избежать путаницы, удобнее применять
наименования газобаллонных систем по аналогии с бензиновой топливной системой.
"Газовый карбюратор" - соответствует
первому поколению ГБО
"Лямбда-контроль система (ЛКС)" -
соответствует второму поколению ГБО.
"Газовый инжектор", он же
"газовый впрыск" - соответствует четвертому поколению ГБО
Это те поколения, которые можно установить в странах СНГ. Но в Европе
давно используется так называемое пятое поколение, в котором газ в двигатель
поступает непосредственно в цилиндры в сжиженном состоянии, где моментально
испаряется. Но на постсоветском пространстве такие системы пока не
устанавливаются. Это вызвано в первую очередь низким качеством нашего газа, а также дороговизной установки и обслуживания данных систем. К тому же велика
вероятность того, что на нашем
газе такая система просто откажется работать. Все
вышеперечисленные факты делают появление систем пятого поколения пока далекими перспективами для нашего рынка ГБО.
|